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SUV翻车的机率较高?

2020-06-09

SUV翻车的机率较高?根据调查显示,在与安全栅栏擦撞的意外事故中,坐在4x4车款上的驾驶与乘客,比其他车款容易出事,因为翻车的机率较高。

英国交通工具研究中心表示,SUV在紧急状况下,比一般车款难控制。不过从资料中不难发现,SUV车款在过去十五年的销售量做两倍成长,就比例来看,在意外事件里SUV的驾驶和乘客发生致命或严重伤害的机率有减少。但是在与栅栏撞击相关的意外事件里,SUV并不能提供车上乘客同等的安全保护。
汽车安全专家Roy Minton和Tristan Brightman指出,当汽车的高度和重量,会让它们在面对意外时,产生不同的反应。而车身高度和重量较高的SUV,在与栅栏擦撞时发生翻车的机率,自然比较高。不过调查也发现,大型的载客车辆因擦撞而发生翻车的机率比一般车款低。
就2004年英国发生的220起栅栏擦撞事件中,SUV车主和乘客受伤的机率明显偏高。市面上三分之二的SUV重量超过1.5吨,但几乎所有的栅栏都能止住车子的冲击力,即便是只能承受1.5吨力道的栅栏,都能挡下车子的冲撞。汽车製造商协会对此有什幺看法?他们认为撞击防护与一台车的产品设计有关,不能因此认定相同车款都存在一样的问题。
汽车製造商协会发言人John Procter指出:「我们已经正视这个问题,也积极改进所有车款的设计,寻求将伤害减低的方法。资料无法诚实的反应汽车意外防护,但毫无疑问的,这是现代SUV设计所必须面对的问题,需要耗费几百万欧元。」但是从长远的角度来看,在耗费大量资金后,若能有效的找出解决之道,对整体汽车产业来说,何尝不是一个收穫?
 

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