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低碳绿能没废气,TOYOTA与EDFEnergy电力公司在欧洲布局

2020-06-17

低碳绿能没废气,TOYOTA与EDFEnergy电力公司在欧洲布局法国电力(EDF)在英国的子公司EDF Energy和TOYOTA合作,以20辆原型为第三代Prius的插电式油电混合动力车(PHEV)在伦敦做实际测试。EDF Energy是英国致力于低碳排最大的电力供应商,而英国政府也透过OLEV(Office for Low Emission Vehicles)资助这项计画。搭配锂电池的Prius PHEV搭配随插即充的特性让车主可在办公室、充电站或家里都可以充电,使用EV模式可行驶更长路程,其能源利用率与碳排放量都获得大幅提升。
低碳绿能没废气,TOYOTA与EDFEnergy电力公司在欧洲布局这项三年期的计画从2010年夏天开始,目前的资料显示,其平均行程约为11.7km,59%的行程落在5-20km之间;平均时速约28.5km/h,但有69%的平均时速约为30km/h,若路况允许,最大时速甚至可达100km/h;相关的油耗数据尚未正式公布,但据了解优于同级柴油车的油耗表现27%;平均行程耗时约为72分钟。
除了伦敦,TOYOTA同时也在欧洲18个国家共200辆PHEV同时进行测试,其中100辆则与EDF在法国史特拉斯堡进行大规模的测试。资料显示全欧洲地区,Prius PHEV的平均行程为13.2km,但有超过2/3的行程为20km,其20km的EV电力行驶距离将足以应付市区交通的需求;22%的驾驶甚至能够在EV模式下行驶超过20km;全部PHEV车的总行程已有1/3的是在EV模式下。
换句话说,Prius PHEV将可满足大多市区的驾驶需求,而且不必依靠汽油或柴油。就算真的没电了,Prius PHEV还搭载1.8L VVT-I汽油引擎,所以驾驶将不再因找不到充电站而担心了。此外,EDF还蒐集相关数据,将充电站设立在最佳地点,而其最新产品EcoRecharge设备可以帮助车主避开尖峰时段进行充电,替车主节省荷包。牛津布鲁克斯大学针对这些车主进行资料分析,并且定期面谈,而到目前为止,车主对Prius PHEV以及充电站的设备都十分满意。
英国TOYOTA与EDF的高层表示,这些测试资料让他们对现实中PHEV上路的情况有更深的认识,也更清楚了解充电站等电力基础建设该如何进行,以有效降低碳排放并符合车主的需求。英国Prius PHEV车主也表示,随着驾驶PHEV的人愈来愈多,废气愈来愈少,伦敦的空气品质终将获得改善。

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